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【SP武川(TAKEGAWA)】 【4514162296042】 01-05-0505 17R-Stage+Dボアアップキット88cc(Hシリンダー) 対応車種モンキー・DAX50・CD50・CRF50F・カブ :モンキー・ゴリラ(Z50J-1600008～1805927):12Vモンキー・ゴリラ(Z50J-2000001～/AB27-1000001～1899999):モンキーBAJA(Z50J-1700001～):モンキーR/RT(AB22-1000017～):12V DAX50(AB26-1000001～):CD50(CD50-1500001～):CL50(CD50-4000001～) :Benly50S(CD50-2200005～):JAZZ(AC09-1000030～):CRF50F(AE03-1400001～):XR50R(AE03-1000001～):CRF70F(DE02-1700001～):XR70R(DE02-1000001～) :MAGNA50(AC13-1000010～):リトルカブ(C50-4300001～/AA01-3000001～3999999)　:スーパーカブ50(C50-0200001～0095210/C50-2100001～2299999):スーパーカブ50(AA01-1000001～1699999) 詳細ノーマルヘッド形状をベースに大径バルブ インテーク:26mm/エキゾースト:22.5mm を採用。(12Vモンキーノーマルバルブ径はインテーク:19mm/エキゾースト:16mm)大径バルブに併せて、最適なバルブ挟み角、燃焼室形状、ポート形状を採用した弊社オリジナルのシリンダーヘッドです。ノーマルヘッドのポート径は、インテーク/エキゾースト共に14mmであるのに対し、17Rステージのポート径はインテーク:24.5mm/エキゾースト:19mmと大径化。又、3次元ポート形状を採用し、バルブ・ポートの大径化と相まって、より多くの吸排気ガスをスムーズに流す事を可能としています。バルブ:(インテーク26mm/エキゾースト22.5mm　バルブステムシャフト径4.5mm)バルブの大径化により、増加する重量をステムシャフトの細軸化とウエスト加工により、最小限の重量増加に留めています。バルブスプリング:最適なスプリングレートの不等ピッチ(2段ピッチ)シングルバルブスプリングを採用し、高回転時のサージングを抑えます。 注意事項オートデコンプレッション機能:高圧縮、排気量アップエンジン車でも、軽いキック力でエンジン始動が可能。カムシャフトはR-10E / R-15E / R-20Eの3種類あり、使用用途に合わせて交換し、走行性能を楽しむことが出来ます。88cc / スカット106cc / 106ccキット付属カムシャフト:R-10Eカブ系エンジン純正シリンダーと外観上は同デザイン(シリンダーの高さは異なる)です。シリンダー側面にはM5温度センサーの接続が可能となり、別途弊社製コンパクトLCDメーター(M5温度センサー付き)、又はサーモメーターのセンサー部分をM5温度センサーに変更することでシリンダー温度の計測が出来ます。ピストンはスカート部に初期馴染みを良好にするモリブデンコートが施されています。※※こちらの商品はお取り寄せ品となります※※メーカーの在庫状況や商品によっては発送までにお時間を頂く場合がございます。メーカーの在庫も完売している場合がございます。その際はキャンセルをさせていただく場合がございます、予めご了承ください。