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　高出力ターボチャージャーの性能をさらに引き出す、カプチーノ用ターボアウトレットです。パイピングノーマルのターボアウトレットパイプは、レイアウトやコストの制約によりタービン直後の曲がりがきつく、またバイパス通路がメイン通路と一体になっているため、アクチュエーター作動時には排気干渉を起こしやすい形状です。 モンスタースポーツ製ターボアウトレットは、設計自由度の高いロストワックス精密鋳造とすることにより、レイアウト上可能な限り緩やかな形状で、スムーズな排気の流れを実現します。 また、メイン通路とバイパス通路を分離し、それぞれの排気を独立して触媒へ導くことにより、排気干渉を減少させ二次排圧の上昇を防ぎます。 過給レスポンス・安定性が向上し、高性能タービンのポテンシャルを最大限に発揮させます。高耐久設計鋳造の利点を活かし、肉厚徐変や補強リブを加えることで、重量を抑えながらも、形状面でも耐久性に優れるよう設計。クラックの起点になりやすい溶接接合箇所を少なくしたり、補強を入れています。メタルキャタライザーノーマルのセラミック触媒に対し、本品は国産高効率タイプのメタルハニカム触媒を採用。排気抵抗を徹底的に低減させるとともに、必要な排ガス浄化性能を両立。マルチホールフランジターボチャージャーとの接続フランジはマルチホール設計とし、JB23W-5型以降などに採用されているターボチャージャーフランジにも対応。 エキゾーストマニホールドとターボチャージャーを併せてチョイスすることで、ターボチャージャーの選択肢が広がります(EA21R)。マルチタイプセンサーホール排気温度センサー取付部は、前期と後期の二種類存在するセンサー形状の両方に対応。【適合車種】適合に関する注意事項※1 AT車は適合しません。※2 排出ガス試験成績書(10・15+11モード)が付属します。　 【仕様】【装着についての注意】本製品を車両に取り付ける際に、下記のいずれかの工具を推奨いたします。　・KTC フレックスソケットスパナ(FBS-12)　・KTC フレックスヘッドソケット(FBH1-10×12)　・KTC フレックスヘッドソケット(FBH1-12×14) 取り付け上の注意事項※ ターボ側ガスケットは付属しません。別途、新品のガスケットをご用意ください。※ ターボ側ボルト及び、ナット類は付属しません。別途、新品のボルト、ナットをご用意ください。 【注意事項】※ 本製品は「性能重視部品」扱いとなります。使用する際は、法律・ルールを厳守の上、安全に注意し、使用者の責任のもとでお取扱いください。※ 付属の「排出ガス試験成績書」は車検の合格を保証するものではありません。各種検査機関の判断や車両のコンデション＆チューニング内容によっては、付属の「排出ガス試験成績書」が装着車両における排出ガス浄化性能の参考資料としてみなされない場合があります。※ 触媒は経年使用により、性能が低下します。※ ターボ側ガスケット類は付属しません。別途ご用意ください。別途、新品のガスケットをご用意ください。※ ターボ側ボルト類は付属しません。別途純正部品をご用意ください。※ 本品を装着後、点火プラグの点検を行ってください。点火プラグは仕様やコンディションにより適したものを使用してください。※ 予め燃料ポンプの状態を確認し、性能低下がみられる場合は新品に交換してください。経年使用で性能が低下した燃料ポンプでは、燃料噴射量が不足し、各部の破損に繋がります。※ ノーマル品に対し、周辺への熱影響が強くなります。必要に応じて遮熱対策を施してください。※ 本品は他社製エンジンパーツ、他社製吸排気パーツとの組み合わせは考慮していません。※ 本品は予告無く仕様変更・製造中止する場合があります。